Vous changez de voiture ? quelle motorisation choisir…
| 2-Mon moteur est il « propre » ? |
| Il n’est pas aisé, de trancher quant à la question, de savoir la motorisation qui contribue le plus à la dégradation de l’environnement, ceci à cause de la diversité des gaz polluants produit par les vehicules. On identifie de manière générale trois types de gaz polluants produits par les véhicules : le gaz carbonique, l’oxyde d’azote et les particules ou poussières fines. Un moteur diesel rejette moins de gaz carbonique qu’un moteur à essence dans l’atmosphere. Par contre, les moteurs diesels sont les premiers émetteurs d’oxyde d’azotes et de particules fines. D’ou la nécessité de choisir un véhicule diesel équipé d’un filtre à particule qui réduit l’émission de ces particules à 90%. Les rejets d’oxyde d’azotes responsables d’allergies et de difficultés respiratoires, sont moindres pour les moteurs à essencegrâce au pot catalytique qui réduit leur émission. Les moteurs à essence émettent moins de particules fines que les moteurs diesel. |
 (Graphe synoptique de l’émission de gaz polluant selon type motorisation) |
| D’un autre coté, le Gpl dont les vertus sont quelques peu exagérées, participent aussi à la pollution de l’environnement mais à une échelle moindre. A l’affirmation que le Gpl ne contiendrait pas de souffre, de plomb ou de benzène, certaines études ont démontré la présence des ses substances dans ce type de carburant. Le Gpl a une faible valeur énergétique comparée aux carburants traditionnels. Sa teneur en carbone est faible, autrement dit un moteur Gpl rejetterait moins de CO2 dans l’atmosphère.
Pour sa part, un moteur hybride (essence/électricité), lorsqu’il tourne à l’électricité à faible allure, il ne rejette pratiquement pas de gaz polluant. Mais lorsqu’il roule à l’essence au-delà des 50km/h, il rejette les mêmes gaz qu’un moteur à essence mais, au total, cela résulte en une faible proportion comparée à une motorisation 100% essence. |
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